ERE‑certificaat: geld verdienen met thuisladen

Zo werken de nieuwe ERE‑certificaten voor laadpaaleigenaren

Laad je je elektrische auto thuis op? Dan kun je in 2026 geld terugverdienen per kilowattuur (kWh) die je via je eigen laadpaal laadt. Dankzij de nieuwe ERE‑certificaten wordt duurzaam rijden beloond. Wie vervuilt, betaalt mee.

Aanmelden voor de ERE‑registratie kan nu al en moet uiterlijk vóór mei. Nog niet alles is definitief, maar op deze pagina lees je wat we op dit moment weten over ERE’s en wat dit voor jou betekent.

Wat zijn ERE‑certificaten?

ERE staat voor emissiereductie‑eenheden. Simpel gezegd: ze laten zien hoeveel CO2 je bespaart door elektrisch te rijden.

De regeling is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en is sinds 1 januari van kracht. Iedereen met een geschikt particulier laadpunt kan meedoen.

Waarom bestaat deze regeling?

Met ERE‑certificaten wil de overheid vervoer stap voor stap verduurzamen. Minder uitstoot, meer schone kilometers.

Die opbrengst gaat naar de elektrische rijder die thuis oplaadt. Zo betaalt de vervuiler mee aan schoner vervoer.

Welke laadpaal heb je nodig voor ERE’s?

Niet elke laadpaal telt automatisch mee. Je laadpaal moet precies kunnen meten hoeveel stroom er naar je auto gaat. Je hebt een laadpunt nodig met een gecertificeerde MID‑meter.

Een MID‑meter meet nauwkeurig hoeveel stroom er daadwerkelijk in je auto gaat en is officieel goedgekeurd voor verrekening. Dit type meter wordt bijvoorbeeld ook gebruikt voor zakelijke laadkosten. De Zaptec Go 2 is een voorbeeld van een laadpaal met een ingebouwde MID‑meter.

Let hier goed op:

Een losse MID‑meter in de meterkast telt niet mee
De MID‑meter moet in de laadpaal zelf zitten
Je levert jaarlijks een overzicht aan van het aantal geladen kWh’s
(automatisch of via een foto)
Ook VvE’s kunnen deelnemen, mits de laadpaal een MID‑meter heeft

Hoeveel geld kun je verdienen met ERE‑certificaten?

De vergoeding hangt af van:

het aantal kWh dat je per jaar thuis laadt
de actuele marktprijs van ERE‑certificaten

De opbrengst verschilt per jaar. Voor 2026 wordt gerekend met ongeveer 10 cent per geladen kWh. Dat is een inschatting, geen garantie.

Voorbeeldberekening

Een elektrische auto rijdt gemiddeld 13.500 kilometer per jaar. Dat komt neer op ongeveer 2.700 kWh aan geladen stroom, afhankelijk van het type auto. Met deze gemiddelde cijfers levert aanmelden bij ere-registratie.nl je jaarlijks €200 tot €500 op.

In de onderstaande tabel zie je vier voorbeelden van het voordeel bij verschillende jaarkilometrages, waarbij alle laadsessies op eigen locaties plaatsvinden.

De vergoeding wordt uitgekeerd aan de contracthouder van de elektriciteitsaansluiting. Dit wordt bepaald via de EAN‑registratie in het Centraal Aansluitingenregister.

Aantal kilometers per jaar

10.000

20.000

30.000

40.000

Opbrengst ERE's

€ 140 tot € 200

€ 280 tot € 400

€ 420 tot € 600

€ 560 tot € 800

Hoe meld je je aan voor ERE‑registratie?

De ERE‑regeling moet nog definitief worden goedgekeurd door de Eerste Kamer, maar aanmelden kan nu al.

Dit verloopt via speciale inboekdienstverleners. Zij regelen:

de aanmelding van je laadpaal
het registreren van de geladen kWh’s
de uitbetaling van de opbrengst
alle bijbehorende administratie

Je geeft deze partij alleen leesrechten op je laadpaal. Ze kunnen geen instellingen aanpassen. De machtiging geldt minimaal één kalenderjaar.

Goed om te weten

Er is geen maximaal aantal deelnemers
Je hoeft je niet direct aan te melden
Aanmelden moet vóór mei
De vergoeding geldt met terugwerkende kracht

Met 100% groene stroom uit Nederland

Extra groen laden

Wil je extra groen bezig zijn? Laad dan je auto op met onze 100% groene stroom uit Nederland. Kies uit een vast, variabel, dynamisch of hybride energiecontract en bereken je energiekosten.

Bereken je energiekosten Bereken je energiekosten

Klant beoordeling

8.5/10 - 4250 mensen 92% beveelt ons aan.